خواندنی ها+برق، قدرت، کنترل، الکترونیک، مخابرات، کامپیوتر، مهندسی پزشکی، ابزار دقیق، الکتروتکنیک، هوش مصنوعی، آی تیIT(فناوری اطلاعات)، مکاترونیک، رباتیک، فتونیک، اویونیکAvionic، فیزیک


دایره المعارف برق(اطلاعات عمومی برق)iman.sariri@yahoo.com









«ماشاء الله و لا حول و لا قوة الا بالله»

(آیه 39 سوره مبارکه کهف)

یا سریع الرضا (ای خدایی که زود راضی می شوی)

اینجانب ایمان سریری کارشناس برق شاخۀ قدرت و کارشناس ارشد برق شاخۀ کنترل و دانشجوی دکترای کنترل پروژه می باشم. همچنین طراح و ناظر سازمان نظام مهندسی مشهد می باشم. با سابقۀ تدریس در دانشگاه آزاد و دانشگاه های غیر انتفاعی و دانشگاه های علمی کاربردی(23دانشگاه از جمله دانشگاه آزاد، شهید منتظری، جهاد دانشگاهی، خیام، امام رضا(ع)، صنعت برق مشهد)، و مدیر عامل شرکت فنی و مهندسی مهدیار، که با همکارانم در زمینه های مختلف برق فعالیّت می نماییم. موضوع پایان نامۀ کارشناسی من در زمینۀ PLC و استفاده از PLC در تأسیسات برقی ساختمان می باشد که تحت نظر استاد گرامی جناب آقای دکتر جلیل شیرازی بود.
موضوع پایان نامۀ کارشناسی ارشدم تشخیص و پیش بینی خطا در بویلر نیروگاه بخار به کمک داده کاوی DATA MINING و روش شبکه های عصبی مصنوعی (
هوش مصنوعی) می باشد که تحت نظر استاد گرانمایه جناب آقای دکتر علی وحیدیان کامیاد بود. علاقه مندم که اطلاعاتم را در این زمینه در اختیار دوستان بگذارم یا از مطالب ارسالی شما استفاده نمایم.

سوابق کاری:
•    مهندس فنی تابلوسازی کاردانان شرق (ترانس فاراتل و اتوماسیون PLC)
•    مهندس فنی شرکت نیک بین توس (خطوط توزیع فشار قوی)
•    مهندس طراح و ناظر شرکت بتن تاوه (برق هوشمند و سنسورها)
•    مهندس فنی ابزار دقیق نیروگاه ایرانشهر
•    مهندس فنی شرکت نصب گستر توس (پروژه های نیروگاهی و پست برق)
•    به روز رسانی نقشه های برق کارخانه سیمان پرمیت
•    مدیریت نگهداری سالن دستگاه 6000 خطی مخابرات کاشمر
•    مدیرفنی و مشاور مجموعه کارخانجات هوایار، نمایندگی مشهد "سجاد، ساختمان البرز"
•    مدیرفنی  "نیروگسترش"  تجهیزات فشار متوسط و فشار ضعیف "میدان صاحب الزمان، مجتمع سبحان. واحد14
•    همکاری با شرکت آریا آسانسور مشهد "آریا آسانبر مهر اوج"
•    طراح و مشاور تاسیسات الکتریکی مجموعه زیارتی تجاری خواجه مراد مشهد
•    مشاور شرکت برق منطقه ای مشهد
•    مشاور بخش الکتریکال کمیسیون مقررات ملی ساختمان
•    مشاور دفتر فنی مهندس رضایی و دفتر فنی مهندس غفاریان و شرکت های دوستان دوران دانشجویی
•    مشاور شرکت خاوران گستر
•    مشاور شرکت مبناتوس
•    مشاور بخش داده کاوی کارخانجات روغن لادن و روغن بهار (صنایع بهشهر)
•    مشاور اداره استاندارد در تدوین استاندارد مبدل های الکترونیک قدرت
•    استاد کارآموزی و کاربینی بیش از 100 دانشجو در دانشگاه های مختلف
•    استاد راهنما و دفاع بیش از 100 پروژه پایان نامه کاردانی و کارشناسی در دانشگاه های مختلف
•    تهیه کننده نقشه های  As Built
•    برگزارکننده کلاس های آموزشی عملی بازدید و نظارت برق ساختمان در ساختمان های در حال ساخت
•    ارائه دهنده سمینارهای مختلف از جمله "1. هوش مصنوعی در کنترل، 2. داده کاوی در  صنعت، 3. شبکه های برق هوشمند یا “Smart Grid” در دانشگاه های مختلف در هفته پژوهش
•    برگزار کننده بازدید از تاسیسات هتل های بزرگ مشهد و مجتمع های اداری-تجاری مشهد برای مهندسین طراح و ناظر نظام مهندسی
•    برگزاری ده ها بازدید علمی و صنعتی در دانشگاه های مختلف


تدریس:
•    استاد دانشگاه صنعت برق(شهید عباسپور تهران) در دوره های ارتقاء پایه مهندسین شرکت برق
•    مدرس دوره های ارتقاء پایه نظام مهندسی (خانه عمران مشهد و بجنورد، بهتا، چیستا و دانش گستران، امین)
•    مدرس دوره های دتکتور و جریان ضعیف در شرکت نفت و سازمان صنایع
•    مدرس و مشاور بخش آی تی (IT) مجموعه شرکتهای پارت لاستیک (صنعت خودروسازی)
•    مدرس کلاسهای کنکور کارشناسی ارشد موسسه "ماهان"
•    مدرس504 لغت IELTS به روش MSMI و روش تایپوگرافی (تصویرسازی ذهنی و کمک از زبان فارسی یا همان زبان مادری)
•    مدرس دوره های ارتقا پایه نظام مهندسی در دانشگاه فردوسی مشهد(برق هوشمند1و2 یا (BMS)
•    همکاری تدریس در شرکت مهام شرق (شرکت مهندسی انتقال نیرو و مخابرات شرق)
•    مدرس دوره هایBUSDUCT
•    مدرس دوره آسانسور اداره صنایع و معادن خراسان شمالی "تمدید مجوز شرکت های آسانسورسازی"
•    مدرس دانشگاه آسانسور مشهد "فراز صنعت آیریا"
•    مدرس دوره جامع تاسیسات الکتریکی (طراحی، نظارت، اجرا، نرم افزار، کارگاه عملی و بازدید)
•    مدرس دوره های نورپردازی و مهندسی روشنایی و بهداشت نور و روان شناسی رنگ نور
•    مدرس دوره HSE
•    مدرس دوره های عملی سیم کشی و برنامه نویسی و سناریو نویسی خانه هوشمند Smart Home و BMS و LMS

 دوره های گذرانده شده:
•    گذراندن دوره های plc و تعمیرات رادیو و تلویزیون
•    گذراندن دوره کامپیوتر و آی تی و voip & iptv
•    گذراندن اولین دوره برق هوشمند نظام مهندسی مشهد
•    گذراندن دوره فناوری های نوین انرژی در ساختمان و کارگاه عملی آشنایی با سلول خورشیدی، توربین بادی، نیروگاه  BIOMASS
•    گذراندن دوره بازاریابی و ارتباطات با دکتر مختاری
•    گذراندن دوره طراحی روشنایی و Dialux
•    گذراندن دوره کاربرد کنترل در صنعت در "دانشگاه صنعتی شریف"
•    گذراندن دوره مقدماتی و پیشرفته BUSDUCT در ساختمان های بلندمرتبه
•    گذراندن دوره پیشرفته آسانسورها و پله های برقی و بالابرهای الکتریکی
•    گذراندن دوره مقدماتی و پیشرفته بهره وری انرژی ها نو
•    گذراندن دوره سیستم های شبکه بی سیم
•    گذراندن دوره سیستم های ارت و صاعقه گیر
•    گذراندن دوره سیستم های صوتی
•    گذراندن دوره دتکتورها و آشکارسازهای اعلام حریق
•    گذراندن دوره "معماری مدرن در ساختمان" با پروفسور محمود گلابچی
•    گذراندن دوره کارگاهی سیستم های حفاظتی ساختمان(دوربین مدار بسته و درب اتومات و سیستم ضد سرقت)
•    گذراندن دوره های تقویت حافظه و مدرس تکنیک های تقویت حافظه و حفظ فرمول های ریاضی، فیزیک، تاریخ ادبیات و ...


 رتبه های برتر:
•    استاد نمونه دانشگاه خوارزمی در سال 92-91
•    دارای لوح تقدیر دانشجوی موفق و اثرگذار در جامعه مهندسی از انجمن مهندسین برق دانشگاه آزاد اسلامی
واحد گناباد
•    نفر اول انتخابات گروه تخصصی برق خراسان رضوی
•    افتخار می کنم که نفر سوم آزمون نظام مهندسی برق90 آقای عابدی در دوره های کنکور نظام مهندسی دانشجوی اینجانب بوده اند، هر چند که تلاش خودشان شایسته تقدیر است.
•    افتخار می کنم نفر اول آزمون نظام مهندسی برق شهریور 91 آقای ناصر نایب و نفر ششم خانم محمدی در دوره‌های کنکور نظام مهندسی دانشجوی اینجانب بوده اند، هر چند که تلاش خودشان شایسته تقدیر است.
•    همچنین افتخار می کنم که 60% مهندسینی که در کلاس خصوصی اینجانب شرکت کرده بودند در آزمون اسفند 91 قبول شده‌اند (6 نفر از10 نفر)
•    باعث سرافرازی است که نفر اول آزمون نظام مهندسی برق اسفند 91 آقای سامان شورابی ثانی و نفر چهارم آقای احمد شجاع یامی در دوره های آمادگی آزمون نظام در کلاس های اینجانب حضور داشته اند، هر چند که تلاش خودشان شایسته قدردانی است.
•    قبولی 90 درصد دانش پژوهان کلاس های آمادگی آزمون نظام اینجانب در موسسه پارسیس بجنورد.
•    قبولی 80 درصد دانش پزوهان کلاس های آمادگی آزمون نظام در موسسه چیستا


 عضویت ها:

•    عضو بخش فنی و بازرسی انجمن صنفی مهندسان برق
•    ناظر بخش نظارت عالیه سازمان نظام مهندسی
•    نماینده و سخنران قشر اساتید دانشگاه در مجمع عمومی نظام مهندسی
•    عضو هیات رئیسه و ناظر مجمع عمومی نظام مهندسی سال 91
•    نایب رئیس و عضو هیات رئیسه مجمع عمومی شرکت تعاونی نظام مهندسی
•    عضو کمیته داوران و سرپرست داوران کنگره ملی مهندسی برق، کامپیوتر و فناوری اطلاعات دانشگاه خیام
•    عضو هیات رئیسه "کمیته آموزش" شرکت تعاونی نظام مهندسی مشهد
•    عضو هیات رئیسه و دبیر گروه تخصصی برق نظام مهندسی خراسان رضوی
•    عضو کمیسون استاندارد ساختمان در خراسان رضوی
•    عضو کمیسیون آموزش و نرم افزار نظام مهندسی
•    عضو هیات مدیره شرکت بهینه سازی و توسعه انرژی های نو GHP-CHP-CCHP
•    معاون گروه رشته کامپیوتر دانشگاه خوارزمی
•    نایب رییس کمیسیون استاندارد و کیفیت مصالح ساختمانی


 تالیفات و مقالات:

•    کتاب "سیستم های جریان ضعیف با نگاهی به مقررات ملی ساختمان"
•    کتاب " حل مسائل آزمون های نظام مهندسی برق با پاسخ تشریحی از 76 تا 92"
•    ارائه دهنده مقالات مختلف داخلی و خارجی


 اختراع و نوآوری:
•    مخترع طرح ترمز هوشمند در بزرگراه ها  IBFS 
•    مخترع طرح اعلام نقص در سیستم نور اتومبیل

 سایر :
•    مدرس شنا و ناجی پایه2
•    گذراندن دوره های عکاسی، طراحی، خطاطی



Resim


دسته گل های زیبا+عکس.بیا تو زیبایی رو ببین 1



تشکر می کنم به خاطر هفت میلیون (7,000,000) بازدید شما

هرگونه کپی برداری مجاز است. مهم، افزایش دانشمان می باشد.

هدف از نوشتن رزومه، دادن انگیزه به دانشجویان تازه وارد شده به دانشگاه است. بسیاری از این فعالیت ها کوتاه مدت بوده است.

اگر شما یك سكه و من هم یك سكه داشته باشم و سكه‌هایمان را با هم عوض كنیم، باز هر كدام از ما یك سكه خواهیم داشت. اما اگر شما یك ایده و من یك ایده داشته باشم و آنها را با هم مبادله كنیم هر كدام دارای دو ایده خواهیم بود.

جهان و محیط اطرافمان در حال تغییر است و در چنین شرایطی هیچ چیز خطرناك‌تر از دل بستن به كامیابی‌های دیروز نیست. (الوین تافلر)


iman.sariri@yahoo.com

 

نظرات() 

پنجشنبه 9 مرداد 1393

مزارع عمودی

نویسنده: صفورا فلاح کریمی   طبقه بندی: خلاقیت های ناب ناب، 

محققان کره ای ساختمانی را طراحی کرده اند که «مزرعه آسمان» نام دارد. قرار است این مزرعه شهری در آینده ای نزدیک در مرکز شهر سئول احداث شود. این مزرعه ساختاری عمودی دارد و از نظر شکل ظاهری شبیه یک درخت است.

 

کارشناسان معتقدند احداث مزرعه های عمودی می تواند راه حل مناسبی برای حل مشکلات و پیامدهای ناشی از کمبود زمین و سطح زیرکشت و همچنین مقابله با پیامدهایی از قبیل جنگل زدایی و آلودگی ناشی از افزایش بیش از اندازه جمعیت ساکنان این کره خاکی باشد. این مزرعه عمودی، ساختمانی به ارتفاع 160 متر است که می تواند یک مزرعه هیدروپونیک به وسعت 13 هزار و 350 مترمربع را در خود جای دهد. کشت هیدروپونیک به شیوه ای مستقل از خاک یا به اصطلاح آب کشت انجام می شود. در این شیوه کشت، همه نیازهای تغذیه ای مورد نیاز گیاه از طریق آبی که به گیاه داده می شود تامین و عناصر موردنیاز گیاه نیز به صورت محلول در آب تامین می شود، اما برای حفظ گیاه در یک بستر مناسب از مواد نگهدارنده ای مانند پرلیت که بی اثر است و فقط نقش یک نگهدارنده را دارد، استفاده می شود. شیوه کشت هیدروپونیک در مقایسه با شیوه های کشت سنتی از انعطاف پذیری بیشتری برخوردار و قابل مدیریت و برنامه ریزی است.

 

این سازه عمودی علاوه بر تامین موادغذایی می تواند با مجهز بودن به مجموعه هایی از قبیل سیستم تصفیه آب، صفحات خورشیدی و سیستم ها و تاسیسات بازیافت کننده در بهبود شرایط زیست محیطی هم تاثیرگذار باشد. در سیستم هایی که به منظور تصفیه آب در نظر گرفته شده، آب جمع آوری شده از بارش برف و باران و ساختمان های اطراف، پیش از بازگشت به محیط زیست تصفیه می شود. بخشی از آب تصفیه شده با مواد غذایی و عناصر موردنیاز برای رشد گیاه ترکیب شده و در آبیاری گیاهانی که در طبقات مختلف این ساختمان کشت شده اند مورد استفاده قرار می گیرد.

 قرار است هر طبقه این ساختمان به یک مزرعه با محصول متفاوت اختصاص داده شود تا به این ترتیب بتواند مواد غذایی مورد نیاز ساکنان شهرها را تامین کند. یکی از ویژگی های منحصر به فرد این مزرعه، امکان کنترل شرایط محیطی و همچنین پارامترهایی مانند حرارت، رطوبت و نور است که می تواند بهره وری محصولات کشاورزی را افزایش دهد.


منبع: http://www.jamejamonline.ir

نظرات() 

boeing_cst-100_945

 

شرکت بویینگ یک نمای داخلی جدید از ورژن تجاری کپسول فضایی سرنشین دار نسل آینده (CST-100) رونمایی کرد و نشان داد که چگونه روزی ممکن است افرادی غیر از فضانوردان ناسا به فضا سفر کنند.

بویینگ و شرکت همراهش، صنایع هوافضای بیگلو (Bigelow Aerospace)، نمای داخلی ورژن تجاری کپسولش را که برای ناسا طراحی کرده به نمایش گذاشت، همچنین شرکت بیگلو یک مدل مقیاس کامل از اقامتگاه فضایی BA-330 را به‌نمایش گذاشت.

کریس فرگوسن، فرمانده سابق شاتل فضایی آتلانتیس و سرپرست فعلی خدمه و ماموریتهای بویینگ برای برنامه فضایی تجاری، گفته: “ما واقعاً در حال ورود به بازار تجاری صنعت فضایی هستیم و ما باید مشتریان بالقوه‌مان (غیر از ناسا) و آنچه را که از طراحی داخلی فضاپیمایشان انتظار دارند مدنظر قرار دهیم.”

مهندسان شرکت بویینگ از تجربه چند دهه‌ای بویینگ در توسعه سیستمهای هوافضایی دولتی و تجاری برای طراحی داخلی این فضاپیما بهره برده‌اند. راچل اورنان، مدیر فروش و بازاریابی منطقه‌ای هواپیماهای تجاری بویینگ گفته: “تیمهای بویینگ از آغاز عصر هوانوردی تجاری، همواره طراحی‌های نوآورانه و برنده جایزه برای نمای داخلی هواپیماهای ما انجام داده‌اند.” و همچنین افزود: “طراحی نسل آینده نمای داخلی فضاپیماها یک فرآیند طبیعی است. یک نمای آشنای آبی آسمانی به سرنشینان کمک می‌کند حس پیوند و ارتباطشان با زمین را حفظ کنند.”

کپسول CST-100 به عنوان بخشی از پروژه قابلیتهای یکپارچه خدمه تجاری ناسا، برای انتقال هفت خدمه یا ترکیبی از بار و خدمه به مقاصد مدار ارتفاع پایین، مانند ایستگاه فضایی بین المللی یا ایستگاه آینده شرکت بیگلو، توسعه داده شده است.

در ادامه تعدادی از تصاویر مربوط به این کپسول ارائه می‌شود:

تصویر فوق، نمایی شبیه‌سازی شده از لحظه سکوگیری کپسول بویینگ (سمت چپ) و ایستگاه فضایی (سمت راست) را نشان می‌دهد.

صنعت حمل و نقل فضانوردان به سوی تجاری شدن پیش می‌رود، آیا در دهه‌های آینده، ناسا می‌تواند با شرکتهای هوافضایی بزرگ، مانند بویینگ، اسپیس ایکس، اوربیتال ساینسز و … در این عرصه رقابت کند؟ آیا شاهد روزی خواهیم بود که هزینه سفر به فضا برای هر مسافر تا حد یک سفر هوایی بین قاره‌ای کاهش پیدا کند؟

منبع:  

نظرات() 

چهارشنبه 8 مرداد 1393

همش که نباید فانتزی آموزنده باشه !!!

نویسنده: لارا   طبقه بندی: خنده های رنگی رنگی، 

یکی از فانتزیام اینه مامور شهرداری بشم و
 یه کیف پر از پول پیدا کنم برم تو افق همشو خرج کنم ؛

نظرات() 

چهارشنبه 8 مرداد 1393

آسیب شناسی MBA در ایران و جهان

نویسنده: لارا   طبقه بندی: فکر اقتصادی،کارآفرینی و ثروت، 


فصلنامه مدیریت خلاقیت: این روزها MBA از پرطرفدارترین و داغ ترین رشته های مقطع کارشناسی ارشد و یکی از محبوب ترین گواهی های حرفه ای در ایران است. جذابیت های ذاتی این رشته در کنار وضعیت نسبتا مناسب و رو به رشد بازار کار آن در کشور و درک نیاز به داشتن تفکر درست و اثربخش در زمینه مدیریت کسب و کار توسط کارآفرینان و مدیران، موجب علاقه بسیار زیاد نسل جوان و تازه فارغ التحصیل کشور به این رشته شده است.

بسیاری از فارغ التحصیلان مقطع کارشناسی در کشور (به ویژه در رشته های مهندسی و علوم پایه)، MBA را کلید ورود به بازار کار، ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر و موفقیت در این زمینه می دانند. از سوی دیگر بسیاری از مدیران کشور هم راه حل مشکلات خود در اداره سازمان تحت مدیریت شان را در MBA می جویند.

این روزها به غیر از دوره های MBA دانشگاهی و آکادمیک، حجم انبوه تبلیغات دوره های آزاد MBA نیز به شدت جلب توجه می کند. در این میان این همه علاقه و هیاهو چیزی که چندان مورد توجه قرار نمی گیرد، ماهیت وجودی رشته MBA و مشکلاتی است که این رشته در سال های اخیر در ایران و جهان با آن روبرو بوده است. در این نوشته کوتاه تلاش می شود تا ضمن معرفی رشته MBA، آسیب شناسی این رشته در ایران و جهان به صورت مختصر بررسی شود.

MBA چیست؟

معمولا وقتی اسم MBA می آید، سوالات زیادی به ذهن ما می رسد که هیچ کدام هم با ماهیت وجودی این رشته ارتباط مستقیمی ندارند. علتش این است که خوشبختانه در این سال ها آنقدر درباره این رشته گفته اند و شنیدیم و خوانده ایم که تقریبا همه می دانیم MBA یعنی چه و به چه دردی می خورد اما خوب است در این مقاله نیز از مقدمات، بحث مان را آغاز کنیم. بنابراین اولین و مهمترین سوال این است که MBA چیست؟

بیایید اول به اسم این رشته نگاهی بیندازیم؛ MBA! این واژه مخفف است نه یک واژه دارای معنی مستقل. MBA مخفف Master of Business Administration است که فارسی اش چیزی شبیه «دوره پیشرفته مدیریت کسب و کار» می شود. البته واژه Business را در این عبارت در فارسی به صورت متداول به «بازرگانی» برمی گردانند که معنی دقیقی نیست. علاوه بر آن برابرگزینی «بازرگانی» در این زمینه به سال ها قبل بازمی گردد و امروزه می دانیم که Business موضوعی بسیار فراتر از «بازرگانی» و «تجارت» صرف است و در نتیجه ترجمه «کسب و کار» برای آن مناسب تر است.

MBA چه چیزی نیست؟

بارها و بارها گفته شده که تفاوت MBA با دوره های کارشناسی ارشد غیر MBA مدیریت (همان رشته های مدیریت بازرگانی و صنعتی و دولتی و ... دانشگاه های کشور) در این است که رویکرد MBA به مسائل، رویکرد کاربردی است، نه پژوهشی. منظور این است که دانشجویان این رشته قرار نیست در MBA علم جدیدی ایجاد کنند؛ بلکه قرار است به مفاهیم و ابزارهایی مجهز شوند که با آنها بتوانند مسائل مدیریتی دنیای واقعی را حل کنند. مثلا در MBA تمرکز روی فلسفه وجودی استراتژی برای سازمان نیست؛ بلکه مهم این است که دانشجویان باید یاد بگیرند چطور استراتژی تدوین کنند. بنابراین در MBA هدف اصلی آموزش، ایجاد توان حل مسائل کسب و کار است. این نکته در نگاه به هدفگذاری برای MBA خواندن، بسیار کلیدی است.

با این اوصاف دوباره این سوال پیش می آید که پس فرق MBA با رشته های مدیریت بازرگانی و صنعتی و ... چیست؟ واقعیت ماجرا این است که مدیریت صنعتی یک گرایش ایرانیزه شده رشته «مدیریت کسب و کار» است که جای دیگری در دنیا با این اسم، نمونه مشابهی ندارد. در واقع همه جای دنیا مدیریت بازرگانی (Business Management) داریم نه صنعتی! بنابراین باز هم تاکید می کنم لازم است توجه کنید MBA آموزش کاربردی علم مدیریت برای کسانی است که می خواهند در بازار کار حرفه ای مدیریت و مشاوره مدیریت یا به عنوان کارآفرین مشغول به فعالیت شوند و مسیر شغلی شان را تغییر دهند یا به شکل بهتری ادامه دهند.

MBA در حقیقت یک رشته دانشگاهی نیست (هر چند در دانشگاه تدریس می شود) و یک گواهی حرفه ای برای اثبات شایستگی شما در زمینه مدیریت است؛ چیزی شبیه مدرک مدیریت پروژه PMP، البته در حوزه شایستگی های عام مدیریت کسب و کار. بنابراین MBA در ذاتش کارشناسی ارشد نیست و در نتیجه در مدارس کسب و کار غیردانشگاهی هم تدریس می شود؛ اما در عین حال می توان MBA را به عنوان رشته دانشگاهی در مقطع کارشناسی ارشد هم ادامه داد و بعد هم به سراغ دکترای آن (DBA) رفت.

در مقابل، رشته های مدیریت صنعتی، بازرگانی، دولتی و ... همان کارشناسی ارشد به معنای معمول آن و یک رشته دانشگاهی هستند که در آن لازم است روش تحقیق را به خوبی یاد بگیرید، در پایان نامه تان یک تحقیق حسابی انجام دهید و بعد در صورت تمایل، تشریف ببرید دکترای مدیریت تان را هم بگیرید.

تاریخچه و تحولات رشته MBA

اگر بخواهیم سابقه تاریخی این رشته را در نظر بگیریم، MBA در سال های ابتدایی قرن بیستم برای این ایجاد شد که ضعف های مهندسان را در زمینه دانش مدیریت پوشش بدهد. در واقع جامعه آمریکا با این معضل مواجه شد که اگرچه مهندسان حرفه ای و با دانش دارد اما این مهندسان شیوه مدیریت را بلد نیستند و این امر باعث کاهش شدید بهره وری در بخش های مختلف اقتصادی شده بود.

بنابراین از آنجایی که جایگاه بسیاری از آنها مدیریتی بود (از سرپرست بخش و مدیر پروژه گرفته تا مالک کسب و کار)، آموزش مدیریت به این مهندسان مفید تشخیص داده شد و به تدریج، دوره های مدیریتی حرفه ای با نام MBA برای آموزش این مهندسان طراحی و برگزار شدند.

اولین دانشکده کسب و کار با نام «مدرسه کسب و کار تاک» در سال 1900 در ایالات متحده آمریکا تاسیس شد که در آن رشته ای به نام «کارشناسی ارشد علم تجارت» تدریس می شد. این رشته، پیش درآمدی بود بر تاسیس رشته MBA که در سال 1908 توسط مدرسه مدیریت کسب و کار دانشگاه هاروارد انجام پذیرفت. در این مدرسه برای اولین بار در جهان دوره MBA با 15 عضو هیات علمی به علاوه 33 دانشجوی عادی و 47 دانشجوی خاص ارائه می شد.

امروزه بازار آموزش MBA یک بازار بسیار گران و در عین حال پولساز در سراسر جهان است که البته مختصات کلیدی آن هم تغییرات زیادی کرده. مهمترین نکته این است که امروزه، مخاطبان و مشتریان دوره های آموزشی MBA دیگر صرفا مهندسان نیستند. امروزه عملا MBA به درد سه گروه می خورد: (ناگفته نماند MBA در حالت کلی به درد همه مدیران سازمان ها و البته کارشناسان بخش های مرتبط با مدیریت و امور سازمانی می خورد؛ اما ماهیت این رشته مناسب آموزش مشاوران و کارآفرینان است.)

1- کسانی که می خواهند کسب و کار خودشان را راه بیندازند یا در حال مدیریت آن هستند.

2- افرادی که در سطوح مدیریتی و کارشناسی در بخش های مختلف سازمان درگیر مسائل مدیریتی و سازمانی هستند.

3- مشاوران مدیریت.

البته تحصیل در رشته MBA حتی برای کسی که در حال حاضر جزو افراد این سه دسته نباشد نیز مفید خواهد بود.

در ایران سابقه دوره های MBA به پیش از انقلاب اسلامی بازمی گردد. رشد و گسترش سریع این رشته در دهه های 60 و 70 میلادی موجب شد که در ایران نیز در دهه 70 میلادی مرکزی تحت عنوان ICMS و با همکاری دانشگاه هاروارد در محل کنونی دانشگاه امام صادق (ع) راه اندازی شود که متاسفانه بعد از انقلاب مورد بی توجهی قرار گرفت و منحل گردید.

این مرکز علیرغم اینکه تنها دو دوره فارغ التحصیل ارائه کرد اما هنوز تاثیر مدیران تربیت شده در این دوره ها را می توان در بخش های مختلف اقتصادی و تجاری و صنعتی کشور مشاهده کرد.

دومین گام در این راستا پس از انقلاب و توسط سازمان مدیریت صنعتی برداشته شد که در اواخر دهه 60 شمسی دوره مدیریت اجرایی را راه اندازی کرد اما با وجود این به دلیل عدم تبلیغات مناسب و همچنین شرایط دشوار ورود دانشجویان، موفقیت چندانی به دست نیاورد.

سومین اقدام در این مورد اما تجربه بسیار موفقی بود که باعث شد رشته MBA در ایران جای خود را باز کند. این اقدام در دانشگاه صنعتی شریف و به دست توانای دکتر علی نقی مشایخی - از مشهورترین استادان مدیریت کشور و فارغ التحصیل دانشگاه MTT- صورت پذیرفت. (/http://www.khabaronline.ir/detail/291279)

دکتر مشایخی در سال 1378 توانست ایده قدیمی خود را درخصوص تاسیس یک دانشکده مدیریت و اقتصاد در دانشگاه صنعتی شریف عملی کند. مشایخی در سال های پیش از انقلاب در همین دانشگاه، رشته مهندسی مکانیک خوانده و پس از آن، تحصیل در مقاطع بالاتر را در دانشگاه های سطح اول دنیا در رشته مدیریت ادامه داده بود؛ به طوری که تا پیش از سال 1357 و با اخذ دکترا از دانشگاه MIT، به عنوان دانشیار تحقیقاتی در آن دانشگاه مشغول به کار شده بود اما در سال 1357 وی با اصرار خود از کار در آن دانشگاه دست کشید و پس از بازگشت به ایران، دست به کار تاسیس نهادهایی در کشور برای تاسیس علوم مدیریتی و اقتصادی همتراز با دانشگاه های معتبر دنیا شد.

حاصل این تلاش تاسیس دانشکده «مهندسی صنایع» در دانشگاه صنعتی اصفهان (سال 1358)، ایجاد دوره کارشناسی ارشد «مهندسی سیستم اقتصادی و اجتماعی» در همان دانشگاه برای اولین بار در کشور (سال 1361)، طراحی و راه اندازی دوره معادل کارشناسی ارشد «مدیریت سیستم ها» دانشکده صنایع دانشگاه صنعتی شریف در سال 1366 (دوره ای که بعدا به دوره رسمی کارشناسی ارشد «مدیریت سیستم و بهره وری» در رشته صنایع تبدیل شد) و اقداماتی از این قبیل بود.

وی در سال 1368 «موسسه عالی آموزش و پژوهش در برنامه ریزی و توسعه» را پایه گذاری و در این نهاد دوره کارشناسی ارشد برنامه ریزی سیستم ها را راه اندازی کرد. موسسه، فعالیت های تحقیقاتی مختلفی در زمینه های توسعه، انرژی، حمل و نقل، مدیریت و اقتصاد انجام داد.

دکتر مشایخی در سال 1376 پیشنهاد تاسیس یک دانشکده مدیریت در دانشگاه صنعتی شریف را مطرح کرد و سرفصل های درسی و محتوای این دروس را نیز تهیه و به تصویب شورای گسترش وزارت علوم رساند. جالب است بدانید هنوز هم همان سرفصل های مصوب، برنامه مورد تایید MBA وزارت علوم، تحقیقات و فناوری محسوب می شود. سرانجام در سال 1378 دانشکده «مدیریت و اقتصاد» در این دانشگاه پایه گذاری شد. در این دانشکده دوره های «MBA» (برای اولین بار در کشور)، کارشناسی ارشد «اقتصاد» و کارشناسی ارشد «مهندسی سیستم های اقتصادی و اجتماعی» برقرار شد.

در طول سال های بعد از آن دوره های MBA در کشور گسترش فراوانی یافتند. هم اکنون دوره MBA در دانشگاه ها و موسسات آموزش عالی و آزاد زیر به علاقمندان ارائه می شود:

* دانشگاه تهران (در سه دانشکده مدیریت، دانشکده کارآفرینی و دانشکده فنی)
* دانشگاه صنعتی امیرکبیر (در دانشکده مدیریت، علم و فناوری)
* سازمان مدیریت صنعتی
* دانشگاه علامه طباطبایی
* دانشگاه علم و صنعت ایران
* دانشگاه شهید بهشتی
* دانشگاه تبریز
* دانشگاه الزهرا (س)
* دانشگاه سمنان
* دانشگاه شیراز
* دانشگاه علوم اقتصادی
* دانشگاه علوم و فنون مازندران
* دانشگاه صنعتی شاهرود
* دانشگاه صنعتی مالک اشتر
* پردیس کیش دانشگاه صنعتی شریف
* پردیس کیش دانشگاه تهران
* دانشگاه آزاد اسلامی
* دانشگاه پیام نور
* موسسه ماهان
* موسسه بهار
و چندین دانشگاه و موسسه آموزش عالی آزاد دیگر.

دستاوردهای تحصیل در رشته MBA

تجربه و تحقیقات من نشان می دهد که در پایان این یک دوره یک تا دو و نیم ساله خوب و جذاب، به صورت مختصر و مفید شما این دستاوردها را به دست خواهید آورد:

* شبکه سازی حرفه ای: همه جای دنیا، مهمترین کاربرد خواندن MBA شبکه سازی است. در اینجا منظور از شبکه سازی، برقراری ارتباط حرفه ای و دوستانه با همکلاسی ها است. (حالا برای بعضی ها این شبکه سازی شامل اساتید هم می شود البته!) این شبکه سازی بعدها در سه حوزه حتما برای شما مفید خواهند بود: دسترسی به فرصت های جدید کاری یا کسب و کاری، دسترسی به برخی اطلاعات که از راه های معمول نمی شود به آنها راحت دست یافت و انجام پروژه های مشترک.

* آشنایی با شاخه های اصلی علم مدیریت: استراتژی، بازاریابی، سازماندهی، رهبری، فاینانس، رفتار سازمانی، تئوری تصمیم، مدیریت تکنولوژی، مدیریت ریسک و ... نمونه هایی از درس های رشته MBA هستند. با گذراندن این دوره به نسبت قبل از آن این فرق را خواهید داشت که می دانید هر کدام از شاخه های علم مدیریت یعنی چه و به چه دردی می خورند و این «دانستن» باعث می شود تا بفهمید که برای آینده باید روی کدام حوزه ها سرمایه گذاری علمی بیشتری کنید، کدام شاخه های علم مدیریت به درد شما در شغل امروز و فردایتان می خورند و کدام حوزه های علم مدیریت را باید براساس علاقه شخصی دنبال کنید.

* آموزش ایده گرفتن و ایده پردازی: با مطالعه دروس MBA و حل کردن مسائل دنیای واقعی در حین تحصیل، بعد از دوران تحصیل خواهید دید که چقدر نکته سنج تر از چند سال قبل شده اید و چقدر بهتر از قبل می توانید یک ایده مخصوصا از نوع کسب و کاری اش را پرورش بدهید. شاید علتش دو چیز باشد: خواندن دروس گوناگون و ایده های متفاوت آنها نسبت به موضوعات واحد و ایده ها و کامنت های اساتید و ایده ها و سوالات همکلاسی ها در مورد دروس مختلف.

* فهمیدن شکاف میان تئوری و عمل و ارتباط میان آنها: اگر قبل از تحصیل در دوره MBA یا حین تحصیل دارای تجربه کاری باشید، متوجه می شوید که دنیای تئوری های مدیریت با دنیای عمل چقدر متفاوتند و مهمتر اینکه: شما اگر بنیان های فلسفی و اصول پایه علمی یک حوزه را خوب بلد باشید، بهتر و آسان تر می توانید برای حل مسائل دنیای واقعی ایده پردازی کنید و ابزار تولید کنید. برای همین است که عمیقا توصیه می کنم که بدون داشتن تجربه کاری و بدون داشتن برنامه برای ورد سریع به بازار کار، MBA را انتخاب نکنید!

کجا MBA بخوانم؟

این روزها هر نشریه تخصصی مدیریت و حتی هر روزنامه ای را که باز می کنم، حتما آگهی مربوط به برگزاری دوره MBA توسط یک دانشگاه یا موسسه جدید را می بینم. ظاهرا برگزاری دوره MBA به یکی از پرسودترین کسب و کارهای مربوط به آموزش تبدیل شده است. دوره هایی که من می بینم از دوره های استاندارد و معتبری مثل دوره سازمان مدیریت صنعتی هستند تا دوره هایی با عناوین بسیار عجیب و غریب؛ مثلا MBA حسابداری! دوره های دانشگاهی که از طریق کنکور دانشجو می گیرند هم به جای خودشان. سوال اصلی این روزها این است: از میان این همه دوره MBA، بهترین دوره متناسب با نیازها و شرایط من کدام است؟

با توجه به اینکه بارها این سوال از من پرسیده شده، من سعی کردم چند معیار ساده را برای این ارزیابی تدوین کنم. به نظر من چهار معیار اساسی برای ارزیابی و انتخاب دوره های MBA مهم اند:

1- برنامه درسی: چیزی که در دوره های اصلی MBA نسبت به دوره های معمولی مدیریت مهم است؛ کاربردی بودن درس هاست؛ بنابراین در مقایسه دوره ها یکی از کلیدی ترین معیارها، میزان کاربردی بودن درس های ارائه شده است. در اینجا منظورم مقایسه در سطح فهرست درس هاست. در دوره های MBA معمولا چند درس بسیار کلیدی وجود دارند که وجودشان حتما ضروری است.

این درس ها از نظر من اینها هستند: اصول و مبانی مدیریت، استراتژی، مدیریت مالی، مدیریت منابع انسانی، بازاریابی، رفتار سازمانی و سازماندهی. اگر دروسی مثل تحلیل سیستم، مدیریت ریسک، مدیریت پروژه و مدیریت تکنولوژی هم در برنامه درسی باشند که دیگر عالی است! در مقابل، در بسیاری از دوره ها درس هایی وجود دارند که من هم در دوره دانشگاه امیر کبیر گذراندم شان؛ ولی واقعا به هیچ درد MBA نمی خورند؛ مثلا اقتصادسنجی یا مهندسی ارزش، این درس ها نمره منفی دارند!

2- اساتید دوره ها: قرار است شما از زبان اساتید دوره ها دروس دوره MBA را یاد بگیرید. برای ارزیابی رزومه اساتید به نظرم دو معیار کلیدی وجود دارد: یکی اینکه اساتید باید حتما دارای سوابق مشاوره ای یا اجرایی در حوزه مدیریت باشند؛ استاد دارای بالاترین درجات علم دانشگاهی اما بدون تجربه اجرایی، به هیچ درد MBA نمی خورد. دومین معیار هم داشتن سابقه تدریس در دوره MBA است؛ که اگر در دوره های معتبر داخلی یا خارجی و مخصوصا دوره های دانشگاهی MBA باشد چه بهتر. مهم نیست که استاد دوره آدم معروفی هست یا نه؛ رزومه او گویای همه چیز است.

3- سیلابس دروس و زمان مورد نیاز برای تدریس مطالب: سیلابس دروس نشاندهنده مطالبی هستند که قرار است شما در این دوره یاد بگیرید. برای ارزیابی سیلابس دروس، می توانید سیلابس دروس دوره دانشگاه صنعتی شریف را ببینید و از آن به عنوان خط کش ارزیابی تان استفاده کنید. فقط یک نکته کلیدی در اینجا وجود دارد و آن هم زمانبندی دروس است. جدیدا - به ویژه در دوره های غیرآکادمیک - برگزاری دوره های مثلا فشرده مد شده که مدعی هستند ظرف مثلا بیست ساعت شما را «استراتژی من» می کنند.

من از نزدیک که این دوره ها را تجربه نکرده ام؛ اما چیزی که از تحصیل در دوره MBA به یادم مانده این است که در یک دوره استاندارد با 16 جلسه سه ساعته هم همیشه مطالب اساسی بسیاری ناگفته می ماندند؛ مخصوصا در درس هایی مثل استراتژی، بازاریابی یا مدیریت منابع انسانی، به دلیل تجربیاتی که عموما دانشجویان از قبل داشته اند سر کلاس ها کلی بحث به وجود می آید که اتفاقا این گفتگوها هستند که باعث می شوند آدم از درس، نکات بسیار بیشتری را یاد بگیرد. در این دوره های فشرده با تعداد ساعات بسیار کم، عملا داشتن چنین تجربیاتی سر کلاس غیرممکن است؛ تازه اگر استاد از نظر تدریس مطالب، وقت کم نیاورد!

4- هزینه دوره ها: یک نگاهی به جیب تان بیندازید و یک نگاهی هم به آینده. اینکه گرفتن مدرک MBA قرار است چه عایدی برای شما داشته باشد. حتی اگر تحلیل هزینه - فایده مالی هم برایتان مهم نیست؛ به این توجه کنید که MBA قرار است چه کمکی به شما بکند. اگر یک مدیر اجرایی هستید، آیا قرار است با MBA گرفتن، مدیر بهتری باشید؟ آیا می خواهید یک مشاور مدیریت شوید؟ آیا قصد دارید کسب و کار خودتان را راه بیندازید؟ به این سوال فکر کنید که آیا هزینه یک دوره MBA برای شما ارزش لازم را دارد؟ به عنوان یک ملاک ارزیابی بد نیست بدانید در حال حاضر هزینه یک دوره آکادمیک دو سال و نیمه در بهترین دانشگاه های ایران (یعنی شریف و تهران و امیرکبیر) بین 15 تا 20 میلیون تومان و حتی بیشتر است. تازه اینها دوره هایی هستند که مدرک معتبر دانشگاهی به شما می دهند و از اساتید بنام و بزرگ مدیریت در ایران بهره می برند. حال این هزینه ها را مقایسه کنید با تعداد زیادی موسسه مدعی دیگر.

آسیب شناسی MBA در ایران و جهان

اگر تعارف را کنار بگذاریم، با تمامی احترامی که برای اساتید و مدیران برجسته کشورم قائلم؛ اما واقعیت این است که در ایران، کیفیت آموزش MBA هنوز در مقایسه با کشورهای پیشرفته بسیار پایین است. البته این مشکل طبیعی است؛ چرا که عمر رشته MBA در ایران هنوز به دو دهه نیز نرسیده است. بنابراین در عمل تحصیل در رشته MBA در درجه اول برای کسب دیدگاه مدیریتی، درک کلیات و اصول مدیریت کسب و کار و به دست آوردن سرنخ های لازم اهمیت دارد.

در هر حال جدا از عدم به روز بودن سرفصل ها و منابع درسی، ضعف اساتید در داشتن تجربیات دنیای واقعی و استناد آنها به مثال های غیرایرانی که بسیاری از آنها در فضای مدیریت ایران مفهومی ندارند، کاربرد نداشتن خیلی از دروس تدریس شده در رشته MBA در ایران و عدم تجربه محیط کاری واقعی توسط اغلب دانشجویان (که در مدارس مدیریت کسب و کار برجسته دنیا با مشارکت در برنامه ها و پروژه های مشترک دانشگاه و صنعت به دست می آیند)، اگر بخواهیم کمی دقیق تر صحبت کنیم، آسیب شناسی رشته MBA در ایران را می توان در قالب چند نکته زیر خلاصه کرد:

1- دانشجویان با سابقه کاری صفر: MBA و مدیریت اجرایی به یک جوان تازه فارغ التحصیل توصیه نمی شود مدیریت اجرایی کاملا برای مدیران نسبتا با سابقه طراحی شده و برای MBA هم داشتن سابقه کار بسیار ضروری است. اصولا افراد باید برای حل مشکلاتی که در کار با آنها مواجه شدند، به سراغ خواندن MBA بروند. برعکس اش خیلی کمک نمی کند. بنابراین اگر سابقه کارتان زیر یک تا دو سال است، MBA خیلی کمک تان نمی کند. به همین دلیل است که در تمامی مدارس کسب و کار برجسته و معتبر دنیا، درخواست افراد بدون سابقه کار یا دارای سابقه کار کم معمولا رد می شود. متاسفانه در عمل این اتفاق نیفتاده است. در طول سال های اخیر با توجه به مواد کنکور کارشناسی ارشد MBA و با توجه به محدودیت ظرفیت ها، قبول شدن در کنکور و طی کردن مسیر دانشگاهی این رشته نیازمند حداقل یک سال درس خواندن شبانه روزی است.

به این ترتیب بدیهی است که شانس افراد شاغل و مدیران کسب و کارها به دلیل گرفتاری و مشغله های روزمره تا چه حد برای پذیرفته شدن در این رشته کاهش یافته است. همین باعث شده که کلاس های MBA تفاوتی با کلاس تئوریک نداشته باشند و جز تمرینات و مثال های استاد، هیچ تجربه ای از دنیای واقعی کسب و کار ایرانی در کلاس مطرح نشود و عملا ماهیت وجودی MBA زیر سوال برود.

2- MBA فقط به عنوان یک مدرک: معضل مدرک گرایی به دلیل اعتبار ذاتی مدرک MBA متاسفانه در این حوزه بسیار جدی شده است. در واقع یک معیار دیگر مهم در تصمیم گیری برای تحصیل در این رشته، آینده کاری است که فرد برای خودش در نظر دارد. در واقع باید ببیند خواندن یا نخواندن فوق لیسانس مدیریت اجرایی چه تاثیری بر انتخاب شغل آینده وی می گذارد؟ آیا واقعا تاثیری دارد؟ اگر ندارد چرا بیخودی زمان و عمر و پولش را هدر دهد؟ متاسفانه برای اغلب آدم ها صرف داشتن مدرک MBA تبدیل به هدف شده و اینکه آیا این آموخته ها در عمل کاربردی پیدا می کنند یا نه حتی در درجه هزارم اهمیت هم نیست!

3- MBA های پژوهش محور: این یکی از ابداعات ایرانی افزوده شده به رشته MBA است. MBA اساسا در همه جای دنیا جزو دوره های آموزش محور است که در آن یاد گرفتن مهم است و نه تحقیق و پژوهش. این رویکرد در سال های اخیر و در دوره های دانشگاهی MBA ایران از جمله دوره های دانشگاه صنعتی شریف و دانشگاه صنعتی امیرکبیر مورد توجه قرار گرفته است.

از این دیدگاه، MBA پایان نامه ندارد و فرد بعد از فارغ التحصیلی باید سریع وارد بازار کار شود. برعکس در دوره های پژوهش - محور (یعنی سایر گرایش های کارشناسی ارشد مدیریت)، هدف، یاد گرفتن روش تحقیق و پژوهش است و این برای کسانی مفید است که قصد ادامه تحصیل در مقطع دکترا را داشته باشند.

در اینجا شما پایان نامه دارید که حداقل یک سال وقت تان را می گیرد. بنابراین انتخاب با شماست که می خواهید از فوق لیسانس گرفتن چه به دست بیاورید؟ هدف تان وارد شدن به بازار کار است یا گرفتن دکترا؟ اگر اولی است MBA کاملا به درد شما می خورد؛ اما اگر دومی است سایر گرایش های کارشناسی ارشد مدیریت بیشتر به دردتان می خورند. این در حالی است که در بسیاری از مدارس مدیریت کسب و کار ایرانی، پایان نامه و داشتن مقالات چاپ شده در نشریات ISI از مشکلات جدی دانشجویان در راه فارغ التحصیلی و ورود به بازار کار واقعی محسوب می شوند.

بد نیست بدانید که ماهیت وجودی رشته MBA از سال 2008 که بحران اقتصادی در دنیا پدید آمد، به شدت زیر سوال رفت که دو علت داشت:

1- زیر سوال رفتن کاربردی بودن آموزش های این رشته: یکی از علل اصلی بحران اقتصادی، تصمیمات نادرست مدیران MBA خوانده (به ویژه افتادن به دام خطاهای تصمیم گیری) بود. بنابراین ادعای کاربردی بودن آموزش ها زیر سوال رفت.

علت اصلی این اتفاق این بوده که تحقیقات رشته مدیریت خیلی شبیه تحقیقات رشته های تجربی همچون فیزیک و شیمی شده اند. ریشه این مسئله هم به دورانی بازمی گردد که در دهه 70 میلادی، نتایج تحقیقات اساتید مدارس کسب و کار (از جمله در هاروارد و مدرسه اسلوآن MIT) توسط اساتید سایر رشته ها (به ویژه اساتید رشته های علوم پایه) به غیرعلمی بودن متهم شدند. در واکنش به این اتهام، تحقیقات علمی رشته مدیریت هم سمت و سویی چون سایر رشته ها یافت و بر تحقیقات کمّی و آماری متمرکز شدند. این امر هر چند فی نفسه بد نیست؛ ولی دیگر به صورت افراطی درآمده و تحقیقات را از حالت کاربردی خارج کرده اند.

2- عدم توجه به نهادینه کردن اخلاق کسب و کار: مثال ورشکستگی شرکت انرون در سال 2002، مثال واضحی از سقوط ارزش های اخلاقی بود. مدیران با علم به سقوط قیمت سهام شرکت، سهام خودشان را فروختند و از طرف دیگر، اطلاعات مربوط به ورشکستگی شرکت را هم اعلام نکردند؛ در نتیجه بلایی بس عظیم بر سر سهامداران جزء آوردند. در مورد ورشکستگی بانک لیمن برادرز و شرکت بیمه AIG در بحران اقتصادی سال های اخیر نیز چنین دغدغه های اخلاقی وجود داشت.

از این زاویه دید نقد اصلی این بود که در برنامه های MBA دروس اخلاق کسب و کار یا وجود نداردند یا به آنها توجه چندانی نمی شود؛ بنابراین این آدم ها وقتی مدیر می شوند، جنبه های اخلاقی تصمیم شان برای شان یا مهم نیست یا اهمیت بسیار پایینی دارد. بر همین اساس در دو سال اخیر بسیاری از مدارس کسب و کار، برنامه هایشان را مورد بازنگری های جدی قرار داده اند تا بتوانند به این دغدغه ها پاسخگو باشند.

نظرات() 

چهارشنبه 8 مرداد 1393

دقیقا

نویسنده: لارا   طبقه بندی: دیدنی های تو دل برو، 

نظرات() 

چهارشنبه 8 مرداد 1393

اینهههههههههههه

نویسنده: لارا   طبقه بندی: دیدنی های تو دل برو، 

نظرات() 

چهارشنبه 8 مرداد 1393

خیلی خیلی خیلی غمگینانه

نویسنده: لارا   طبقه بندی: رسانه (ایران، بین الملل)، 

نظرات() 

original_unverpackt-4

هنگامی‌که سخن از خلاقیت در استفاده بهینه و صحیح از تکنولوژی‌ها و فناوری‌های روز به میان می‌آید، کمتر کسی است که نام آلمان را به عنوان یک کشور پیشگام دارای زیرساخت مناسب و حمایت مناسب تر از کارآفرینان و ایده پردازان نشنیده باشد.

در دنیای کنونی آلمان از معدود کشورهایی است که با نقشه ای راهبردی و بصورت کاملا کاربردی سعی در زدودن دی اکسید کربن از آسمان زیبای دنیایمان دارد و به عنوان یکی از کشورهای مدعی این زمینه راهکارهایی را نیز به کار برده و قسمت اعظم انرژی کشور خود را نیز از انرژی‌های تجدیدپذیر تامین می‌نماید.

اما در این میان یک تیم متشکل از جوانانی کارآفرین و خوش ذوق دست به اقدامی‌جدید زده و می‌خواهند در آینده ای نه چندان دور اولین فروشگاه عاری از زباله را در آلمان دایر کنند.این ایده توسط Sara Wolf و Miena Glimbovski توسعه داده می‌شود. شاید جالب باشد که بدانید این دو بدلیل درگیر شدن بیش از حد با موضوع “زباله‌های پلاستیکی حاصل از خرید” از دانشگاه اخراج شدند!

پرورش و توسعه این ایده قریب به 2 سال است که به درازا انجامیده اما اکنون و با نزدیک شدن به مراحل پایانی پروژه و با توجه به خیل عظیم استقبال مردم آلمان از این ابتکار، این دو جوان آلمانی اعلام کرده اند که بزودی درب‌هاب فروشگاهشان را بر روی مشتریان باز خواهند کرد.

original_unverpackt-1

این فروشگاه واقع در برلین اقدام به فروش محصولاتی که به صورت عمده از تولیدکنندگان تهیه شده می‌کند. سازندگان دلیل این کار را گامی‌برای کاهش حمل و نقل و در نتیجه کاهش میزان آلودگی می‌دانند.

اما سازندگان یک ایده جدید هم دارند: استفاده از حامل‌های وارونه ای با یک اهرم که به مشتری این امکان را می‌دهد که دقیقا انتخاب کند به چه میزان از یک دانه‌های خوراکی نیاز دارد(تصویر را در زیر مشاهده می‌کنید.) همچنین بجای استفاده از پلاستیک‌های معمولی که چرخه تجزیه طولانی دارند، آن‌ها قصد بازگرداندن بسته‌های کاغذی قدیمی‌به چرخه استفاده را دارند.

original_unverpackt-0

در سبد خرید این فروشگاه می‌توان محصولاتی قبیل غذاهای طبیعی، مواد خوراکی مرسوم، محصولات ارزان قیمت و حتی محصولات آرایشی بهداشتی را یافت!

تمامی‌محصولات عرضه شده توسط این فروشگاه، زیرنظر گروهی به اسم “Zero Waste” از نظر میزان آلایندگی برای محیط زیست بررسی می‌شوند و سعی بر این است که محصولات تا حد امکان سازگار با محیط زیست باشند و آغازکننده اکوسیستمی‌متشکل از فروشگاه‌های عاری از زباله برای کاستن رقم 16 میلیون تن حاصل از زبالات آلمانی‌ها در هر سال باشند.

original_unverpackt-0

این تیم با هزینه ای بالغ بر 61 هزار دلار آمریکا کار خود را آغاز نمود و تا زمان نگارش این مطلب و درحالی که هنوز 2 هفته به رونمایی این فروشگاه زمان باقیست، 2 برابر مبلغ اولیه، هزینه دربر داشته است!

منبع:

نظرات() 

این مطلب رمزدار است، جهت مشاهده باید کلمه رمز این مطلب را وارد کنید.

نظرات() 

این شب و این ماه نگذرد، جز آن که آمرزیده باشی مرا ای مهربانترین.

picasia ir eyd saeed fetr عید سعید فطر 14 گالری عکس و تصویر عید سعید فطر 1393

نظرات() 

دوشنبه 6 مرداد 1393

Just for fun

نویسنده: صفورا فلاح کریمی   طبقه بندی: خنده های رنگی رنگی، 

نظرات() 

بیودیزل چیست؟

بیودیزل (منو اکلیل استر) یک سوخت گازوئیلی پاک است که از منابع طبیعی و قابل تجدید مانند روغن‌های گیاهی ساخته می‌شود. بیودیزل درست مانند گازوئیل نفت در موتورهای احتراقی کار می‌کند و برای این کار اصولاً هیچگونه تغییر موتوری لازم نیست. بیودیزل، ظرفیت و دامنه کار گازوئیل را حفظ می‌کند.

استفاده از بیودیزل در یک موتور گازوئیلی معمولی منجر به کاهش اساسی هیدروکربن‌های نسوخته، منواکسید کربن و ذرات معلق می‌شود. خروج اکسیدهای نیتروژن بسته به سیکل کاری و روش‌های آزمایشی، کمی کاهش و یا افزایش می‌یابد. با بکاربردن این سوخت، از سهم کربن موجود در ذرات معلق کاسته می‌شود (چون اکسیژن موجود در بیودیزل احتراق کامل به CO2 را ممکن می‌سازد).

بخش سولفات از بین می‌رود (زیرا در این سوخت اصلاً سولفور وجود ندارد) اما قسمتی محلول یا هیدروکربن به همان صورت باقی می‌ماند یا افزایش پیدا می‌کند، بنابراین بیودیزل با تکنولوژی جدیدی مانند کاتالیست‌ها (که از ذرات محلول گازوئیل می‌کاهند نه کربن جامد) و EGR (با کربن کمتر عمر موتور بیشتر می‌شود) بسیار خوب کار می‌کند. ویژگیهای فیزیکی بیودیزل بسیار شبیه گازوئیل معمولی است. با این حال، ویژگیهای خروجیهای اگزوز بیودیزل بهتر از گازوئیل معمولی است .


 بیودیزل چگونه ساخته می‌شود؟

بیودیزل را میتوان از روغنهای گیاهی تازه و یا مستعمل و چربی حیوانات تولید کرد. این گازوئیل از منابع داخلی قابل تجدید بوجود می‌آید. این سوخت، قابل تجزیه بیولوژیکی است و هنگامیکه بعنوان یک جزء ترکیبی مورد استفاده قرار می‌گیرد، نیازمند داقل تغییرات در موتور است و نسبت به گازوئیلی که جایگزینش می‌شود، سوختی پاک است.روغن‌های گیاهی می‌توانند برای تولید ترکیبات شیمیائی- که استر خوانده می‌شوند- ، با یک الکل (معمولاً متانول) ترکیب شوند. زمانیکه این استرها به منظور سوخت مورد استفاده قرار میگیرند،بیودیزل خوانده ‌شوند. گلیسیرول (که در داروسازی و تولید لوازم آرایش نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد) به عنوان یک محصول فرعی تولید می‌شود اخیراً بیودیزل طی فرایندی با نام Transesterification تولید ‌شود.

در این فرآیند ابتدا روغن گیاهی (یا چربی حیوانی) از فیلتر عبور داده می‌شود، سپس برای از بین بردن اسیدهای چرب آزاد، با قلیا فرآیند می‌گردد؛ بعد با یک الکل (معمولاً متانول) و یک کاتالیزور (معمولاً هیدروکسید سدیم یا پتاسیم) ترکیب می‌شود. تری گلیسریدهای روغن برای تشکیل استرها و گلیسرول واکنش شیمیایی انجام می‌دهند و بعداً‌ از یکدیگر جدا شده و مورد تصفیه قرار می‌گیرند. بیشتر تمایلاتی که امروز برای تولید بیودیزل وجود دارد ناشی از ظرفیت بسیار بالای تولید سویا،تولیدات مازاد و کاهش قیمت‌ها است. متیل سویات، یا سوی دیزل که از واکنش متانول با روغن سویا حاصل می‌شود، اصلی‌ترین شکل بیودیزل در آمریکاست.

چربیهای بلااستفاده حیوانی و روغن سوخته ( که بعنوان شبه گریس شناخته می‌شوند) نیز منابع و ذخایر خوبی هستند. این منابع از روغن سویا ارزان‌ترند و به عنوان راهی برای کاهش هزینه‌های تامین مواد اولیه در نظر گرفته می‌شوند. بادام زمینی، پنبه دانه، گل آفتاب گردان و کنولا (گونه‌ای از دانه شلغم روغنی) نیز از منابع روغنی دیگرند. استرهایی که از هر یک از این منابع ساخته شده‌اند گرچه شاید در میزان انرژی عدد ستان (مشابه اکتان بنزین) یا دیگر مشابهات فیزیکی کمی متفاوت باشند اما می‌توانند با موفقیت در موتورهای گازوئیلی مورد استفاده قرار گیرند.

اثر بیودیزل بر طبیعت

گاز های گلخانه ای را به شدت کاهش می دهد.

چرخه ی زندگی این سوخت به جای چند میلیون سال ، چند سال است.

سولفور ، ام تی بی ای و ترکیبات فرار نسبت به گذشته کمتر می شود

 به طور کلی ضریب آلوده سازی بیودیزل ١٠٠% پایین تر از دیزل می باشد.

کشاورزی را توسعه و نرخ بیکاری را در برخی کشور ها کاهش می دهد.

فراورده های جانبی بیودیزل

گلیسیرین محصول جانبی واکنش بیودیزل می باشد .
گلیسیرین حاصل در این فرایند خواص مطلوبی نداشته و در مرحله اول صرفاً صنعتی می باشد .
کارخانه تصفیه بیودیزل ١٠٠% گلیسیرین تولید می نماید .
درجات خالص گلیسیرین (٧/۹۹%)می تواند به عنوان ماده خام در سایر بخش های صنعتی مثل محصولات غذایی دارویی ،آرایشی،خمیردندان،دارو،غذای حیوانات ،پلاستیک تنباکو و امولوسیون کننده ها مورد استفاده قرار گیرد.
گلیسیرین به عنوان فرآورده جانبی بیودیزل یکی از عمده ترین ترکیبات مورد نیاز مواد آرایشی و بهداشتی در جهان است. مصارف دیگر گلیسیرین نیز در حال گسترش اند از جمله در صنایع کشاورزی به عنوان بارور کننده ی دانه گیاهان ، در صنایع رنگ به عنوان عامل پولیش، در صنعت تولید پلاستیک به عنوان نرم کننده و یا عامل پخت ، در صنعت الیاف و کاغذ به عنوان عامل نرم کننده و کشسانی ، به عنوان حلال استخراج در صنعت غذایی همچون چای و قهوه ، در صنعت چاپ و تکثیر به عنوان حلال جوهر ، به عنوان بایندر قرص ها یا حلال داروها در داروسازی ، در صنعت ساختمان در تولید عایق ها ، در صنعت الکترونیک به عنوان خازن ها الکترولیتی و در نهایت در صنایع نظامی جهت تولید مشتقات نیترو گلیسیرین.

 

نظرات() 

دوشنبه 6 مرداد 1393

but first let me take a selfie

نویسنده: لارا   طبقه بندی: هایلایت، 

نظرات() 

دوشنبه 6 مرداد 1393

عکسی که ارزشش بیش از هزار کلمه است.

نویسنده: لارا   طبقه بندی: هایلایت، 

نظرات() 





روابط عمومی شرکت توزیع نیروی برق استان روز دوشنبه به نقل از سرپرست اداره کارگاههای این شرکت اعلام کرد: باز کردن دو پیچ از دوگوشه اکتیو پارت و نصب قفل کتابی ضدبرش مخصوص ،ایده ای بود که سرقت بوبین را کاهش و در مواقعی غیرممکن ساخت .

احمد حیدری افزود: اخیرا سارقان با بی برق کردن ترانسفورماتور از طریق جداسازی کات اوت فیوز، با باز کردن پیچ های اکتیوپارت ، شرایط را برای سقوط ترانس و سرقت بوبین ها فراهم می کردند.

وی درباره طراحی قفل مخصوص اکتیوپارت گفت: قفل مذکور از نوع ضدبرش با آرم شرکت توزیع نیروی برق استان یزد طراحی شده و نسبت به مدل های مشابه در بازار ،دارای محور متحرک فولادی مقاوم تر و پهنای دهانه عریض تر است.

حیدری اضافه کرد: در تولید انبوه این قفل که برای سه ظرفیت مختلف ترانسفورماتوردر نظر گرفته شده ، صرفا با یک کلید مخصوص قابل بازگشایی است.

نظرات() 


رنگین‌کمان در "ویلستر" واقع در ایالت "شلس‌ویگ هولشتاین" پس از یک رگبار در روز تابستانی نمای زیبایی به توربین های بادی داده است.

 

نظرات() 

کار بر روی آنچه که در حال حاضر بزرگترین پل خورشیدی در جهان است به پایان رسید. پل Blackfriars ، بخشی از ایستگاه Blackfriars در لندن، با 4400 پانل های فتوولتائیک، تخمین زده می شود که انتظار می رود به منظور کاهش انتشار 511 تن (563 تن) CO2 در سال  نصب شده است. کار در بهار سال 2009 آغاز شد و ایستگاه عملیاتی در زمان بازی های المپیک 2012 کامل شد. با نصب پانل خورشیدی کامل در مارس 2013. این پروژه در حال حاضر در حال بهره برداری می باشد.

 

 

 

 

نصب پانل های خورشیدی بمنظور توسعه ایستگاه Blackfriars، شامل یک ورودی جدید در ساحل جنوبی رودخانه تیمز و یک ایستگاه زیرزمینی جدید که توسعه و بهبود یافته بود. این ایستگاه بخشی کلیدی از برنامه 6.5 میلیارد پوند معادل ($ 10720000000) دلار آمریکا شرکت Thameslink، که با هدف افزایش ظرفیت قطار در یکی از شلوغ ترین ایستگاههای راه آهن در اروپا می باشد که در حال حاضر در حال اجرا از شمال به جنوب از مرکز لندن است.

 

 

 


مجموعه ای از  250 پانل Wp خورشیدی پاناسونیک  که بر روی بزرگترین پل در جهان، به مساحت 6000 متر مربع (19685 فوت مربع) نصب شده است. حداکثر خروجی آن حدود 1.1 MWp ( مگاوات در پیک) برآورد شده و انتظار می رود برای تولید 900000 کیلووات ساعت برق در هر سال - بیش از نیمی از مقدار قدرت مورد نیاز ایستگاه باشد.


ترجمه به فارسی: شهرام مرادی

منبع:

http://www.networkrailmediacentre.co.uk/News-Releases/World-s-largest-solar-powered-bridge-makes-Britain-s-biggest-brew-for-commuters-1fa1.aspx

نظرات() 

امواج پیچیده، جریان‌های سریع و بزرگ آب در این استخر آن را به تجهیزات آزمایشی در سطح جهانی برای دستگاههای انرژی دریایی تبدیل می‌کند.

استخر جدید ۲۵ متر عرض و دو متر عمق دارد و امواج و جریانات خطوط ساحلی سراسر بریتانیا، اروپا و دیگر نقاط جهان را بازخلق می‌کند. نام کامل این استخر «تجهیزات تحقیقاتی انرژی اقیانوسی FloWave» اعلام شده و می‌تواند امواجی با ۲۸ متر ارتفاع و جریان‌هایی با سرعت بیش از ۱۴ گره دریایی را با استفاده از ۲. ۴ میلیون لیتر آب شبیه‌سازی کند.

این تجهیز ۱۶. ۳ میلیون دلاری برای محققان و شرکای صنعتی و با هدف طراحی ابزار تمام‌سایزی همچون مولدهای انرژی جزر و مد و آب طراحی شده است. می‌توان از ابزار جدید برای آزمایش پلت‌فرم بادی آن سوی ساحل شناور و کشتی‌ها استفاده کرد.

با آزمایش ابزار دریایی در یک آکواریوم، محققان می‌توانند به موفقیت‌هایی ظرف چند روز یا چند هفته در مقایسه با ماه‌ها یا سال‌ها آزمایش در آب باز دست یابند. این توسعه سریع می‌تواند محصولات انرژی پاک را با خطر پایین و به صورت سریع‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر به بازار عرضه کند.

 

عجیب ترین استخر دنیا با هدف آزمایش فناوری‌ توربین‌های موجی

عجیب ترین استخر دنیا با هدف آزمایش فناوری‌ توربین‌های موجی

عجیب ترین استخر دنیا با هدف آزمایش فناوری‌ توربین‌های موجی

عجیب ترین استخر دنیا با هدف آزمایش فناوری‌ توربین‌های موجی

ایسنا

نظرات() 

هسته: هسته ترانسفورماتور از ورق الکتریکی به ضخامت 0.3 میلیمتر که در عرض های مختلف بریده شده تشکیل می شود که در نهایت پس از چیدن دارای سطح مقطع تقریبا دایره ای شکل می گردد. به منظور کاهش تلفات آهن، محل اتصال ورق ها به یکدیگر دارای زاویه 45 درجه می باشد و اتصال بصورت فاق و زبانه انجام می گیرد.

سیم پیچ : کلیه ترانسفورماتورهای مصرف داخلی دارای دو سیم پیچ (فشار قوی و فشار ضعیف ) می باشند که در ابعاد مختلفی پیچیده می شوند. سیم پیچ های فشار ضعیف از سیم تخت با عایق کاغذی یا فویل مسی بصورت سیم پیچ استوانه ای تولید می گردد. سیم پیچ های فشار قوی از سیم گرد و یا تخت با عایق لاکی بصورت سیم پیچی لایه ای و برای قدرت بالاتر بصورت کلافی و مرکب از قرار گیری کلاف ها بروی هم تشکیل می شود .


جهت هدایت دمای حاصله (ناشی از تلفات مس) به خارج و جلوگیری از تمرکز و ازدیاد دما در داخل سیم پیچ ها بر حسب مدل، کانال هایی موازی با محور یا عمود بر محور پیش بینی می شود.

مواد عایقی: عایق بندی ترانسفورماتور توسط مرغوبترین مواد عایقی مانند کاغذ عایق، مقوای عایق و فیبر عایق، صورت می گیرد. رطوبت هوای محیط که به مرور در مواد عایقی راه می یابد توسط کوره های خشک کننده تحت خلا جدا می گردد بطوریکه مواد عایقی موجود ترانسفورماتور کاملا خشک و عاری از رطوبت می باشند.


انشعابات سیم پیچ و قابلیت تنظیم ولتاژ : تغییرات جزئی ولتاژ شبکه را می توان با تغییر نقاط اتصال سیم پیچ فشار قوی بر طرف نمود، بنحوی که ولتاژ مورد نیاز مصرف کننده ثابت بماند. تغییر دادن نقاط اتصال و استفاده از انشعابات سیم پیچ فشار قوی در حالت بی برقی توسط کلید تنظیم ولتاژ صورت می گیرد. تنظیم وتغییر ولتاژ در سیم پیچ فشار ضعیف، کمتر صورت می گیرد. معمولا در طرف فشار ضعیف ولتاژ400 ولت ( سه  فاز) و 231 ولت برای تک فاز می باشد.

مخزن : ترانسفورماتورها بسته به قدرت، گرمای حاصله و استحکام مکانیکی مورد لزوم دارای مخازنی از نوع ورق صاف کنگره ای و یا رادیاتوری می باشند. کف مخزن محکمتر از سایر نقاط آن ساخته شده و شاسی مجهز به چرخ های انتقال به آن جوش داده می شود .در قسمت پایین مخزن شیر تخلیه روغن نصب گردیده است. همچنین پیچ هایی جهت برقراری ارت در نظر گرفته میشود.

مقره های فشار قوی و فشار ضعیف : بروی مقره های فشار قوی جرقه گیرهایی متناسب با میزان بزرگترین ولتاژ ضربه ای قابل تحمل و ارتفاع محل نصب از سطح دریا تنظیم می گردد.


سیستم انبساط روغن :

الف ) منبع انبساط : جهت انتقال روغن از ترانس به این مخزن در برابر اضافه حجم روغن و از مخزن به ترانس در صورت کمبود روغن است.


ب ) سیستم هرمتیک : در این نوع ترانسها، منبع انبساط وجود ندارد و انبساط و انقباض رله ها روی مخزن تحت فشار روغن داخل آن فضای لازم جهت جبران و افزایشکاهش حجم روغن را ایجاد می نماید، لذا در این نوع ترانسفورماتورها منبع انبساط و رطوبت گیر وجود ندارد.

 

تجهیزات نصب شده روی ترانسفورماتور :

 رله بوخهلتس : این رله بروی ترانسهای کنسرواتور دار نصب می شود و برای ترانسهای هرمتیک میتوان از تجهیزات خاص همچون رله هرمتیک و DGPT که عملکرد مشابه بوخهلتس دارند استفاده نمود. در این وسیله حفاظتی، گازهای ایجاد شده از تجزیه روغن ناشی از تخلیه جزئی و کامل و نقاط داغ غیر مجاز در داخل ترانسفورماتور جمع می شود، بطوریکه اگر میزان گاز بوجود آمده از حد معینی تجاوز نماید با اتصال دو کنتاکت موجود در آن آلارم و سپس فرمان قطع ارسال می شود.


ترمومتر روغن: ترمومتر با داشتن یک عقربه، میزان دمای روغن ترانسفورماتور را نشان می دهد و دارای دو میکروسوئیچ قابل تنظیم بوده که با توجه به دمای مجاز روغن تنظیم می گردند. از این کنتاکت ها می توان برای فرمان اخطار و قطع استفاده نمود.


رطوبت گیر : بروی کلیه ترانس ها رطوبت گیر نصب می گردد. در حالت عادی رنگ ماده رطوبت گیر باید آبی تیره باشد که پس از اشباع با رطوبت به رنگ صورتی روشن تغییر رنگ داده که در این صورت باید آن را با ماده خشک تعویض نمود.


روغن نما :

الف ) روغن نما عقربه ای :

درجه روغن نما در روی منبع انبساط جهت نشان دادن سطح روغن نصب می گردد. عقربه روغن نما در دمای محیط 20 درجه سانتیگراد باید روی علامت 20+ قرار گیرد.


ب) روغن نما چشمی :

با توجه به عدم وجود منبع انبساط در ترانسهای هرمتیک جهت کنترل سطح روغن و شارژ احتمالی روغن از FILLING PIPE  که روی در پوش نصب میشود استفاده می گردد. جهت کنترل سطح روغن از روغن نمای چشمی استفاده شده که قرار داشتن گوی داخل آن در بالا نشاندهنده سطح روغن مناسب در ترانس است.

منبع: http://www.ghodratsystem.blogfa.com

(با اندکی دخل و تصرف)

نظرات() 

یک شرکت طراحی تانک و قطار به معرفی تراموای فناوری پیشرفته مجهز به وای‌فای و دستگیره‌های ضد باکتری پرداخته که قرار است در جام جهانی ۲۰۱۸، بازدیدکنندگان را در اطراف روسیه به حرکت درآورد.

تراموای مجهز به وای‌فای و دستگیره‌های ضد باکتری در جام جهانی روسیه

R1

تراموای مجهز به وای‌فای و دستگیره‌های ضد باکتری در جام جهانی روسیه

تراموای پیش‌ساخته شرکت (Russia One (R1 به وای‌فای، جی‌پی‌اس، هفت دوربین مداربسته اچ‌دی، تهویه هوا و دستگیره‌های ضد باکتری مجهز است.

این تراموا می‌تواند بین ۱۹۰ تا ۲۷۰ مسافر را در خود جا داده و با میانگین سرعت ۲۴ کیلومتر در ساعت حرکت کند.

تراموای R1 که بطور رسمی خودروی ۷۱-۴۱۰ نام گرفته، در نشست Innoprom 2014 در یکاترینبورگ رونمایی شده بود.

تراموای مجهز به وای‌فای و دستگیره‌های ضد باکتری در جام جهانی روسیه

تراموای مجهز به وای‌فای و دستگیره‌های ضد باکتری در جام جهانی روسیه

این خودرو بر اساس نمونه کنونی ۷۱-۴۰۹ ساخته شده، اما از عملکرد ارتقایافته‌تر و طراحی داخلی و خارجی کاملا جدیدی برخوردار است.

الکسی ماسلوف، مدیر اجرایی شرکت Russia One، این قطار را به عنوان بلوری درون یک پوشش فلزی و یک آیفون روی ریل توصیف کرده که در هر چشم‌اندازی متناسب است.

هر کدام از پنلهای این تراموا با استفاده از مواد کامپوزیتی پیشرفته ساخته شده و می‌توان به آسانی آنها را برای نمایش آگهی‌های بازرگانی مختلف تغییر داد.

دماغه آویزان کابین یکی دیگر از ویژگیهای نوآورانه‌ای است که به راننده تا ۳ درصد چشم‌انداز گسترده‌تر ارئه کرده و خطر زیر کردن عابران پیاده را به حداقل می‌رساند.

تراموای R1 هنوز در مرحله پیش‌ساخت است و سازندگان مدعی هستند تولید انبوه آن از سال آینده امکان‌پذیر است.

تراموای مجهز به وای‌فای و دستگیره‌های ضد باکتری در جام جهانی روسیه

تراموای مجهز به وای‌فای و دستگیره‌های ضد باکتری در جام جهانی روسیه

این ترامواها قرار است در مسکو، سن پترزبورگ، نیژنی نووگورود،‌ یکاترینبورگ و ولگوگراد مورد استفاده قرار بگیرند.

همچنین برنامه‌هایی برای تولید یک تراموای جدید با استفاده از مفهومی مشابه R1 وجود دارد که در زیر زمین حرکت خواهد کرد.

منبع:atchuup

نظرات() 

صفحات جانبی

نظرسنجی

    لطفاً نظرات خود را درمورد وبلاگ با اینجانب در میان بگذارید.(iman.sariri@yahoo.com)نتایج تاکنون15000مفید و 125غیرمفید. با سپاس


  • آخرین پستها

+++++

آمار وبلاگ

  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :